حقق جورج راسل مركز الانطلاق الأول المميز في جائزة كندا الكبرى بعد أن تفوق على منافسه ماكس فيرستابن ليحصد المركز الأول في مونتريال.

قدم راسل أداءً مميزًا في اللفة الأخيرة من جلسة التصفيات المثيرة ليعبر خط النهاية بفارق 0.160 ثانية أمام فيرستابن.

توجب على المتصدر في البطولة أوسكار بياستري الاكتفاء بالمركز الثالث، لكن الأداء المخيب للآمال في لفة واحدة من لاندو نوريس تركه في المركز السابع على شبكة الانطلاق.

أنهى كيمي أنتونيللي السباق في المركز الرابع، متقدمًا بمركز واحد على لويس هاميلتون من فريق فيراري.

بدأ راسل من المركز الأول هنا في العام الماضي وجاء من العدم ليحصل على المركز الأول مرة أخرى. فيرستابن، الذي اصطدم براسل في الجولة السابقة في إسبانيا، سينضم إليه في الصف الأمامي.

قال راسل: "كان اليوم رائعًا أمام هذا الجمهور المذهل. كانت اللفة الأخيرة من أكثر اللفات إثارة في حياتي."

"دخلت إلى الزاوية الأخيرة وكان بإمكاني أن أرى على عجلة القيادة أن هذه اللفة كانت قوية جدًا. كان من المفاجئ أن أرى أنني في المركز الأول لكنني كنت سعيدًا أيضًا."

فيرستابن على بعد نقطة واحدة من الإيقاف بعد تصادمه مع راسل في برشلونة، وعندما سُئل عن احتمال أن ينضم منافسه إلى الصف الأمامي، قال راسل: "نحن أصدقاء لذا كل شيء على ما يرام."

"لدي بعض النقاط المتبقية على رخصتي للعب، فلنرَ."

نوريس، الذي تعثرت تحدياته في البطولة بسبب الأخطاء في التصفيات، ارتكب خطأً في محاولته الأولى في الجولة الأولى واضطر إلى الانسحاب من المنعطف الأخير الأيمن-الأيسر.

قال مهندس السباق لويل جوزيف لنوريس: "لذا يا لاندو، دعنا نعيد ضبط الأمور ونتذكر نقاط الفرملة الخاصة بك."

خطأ نوريس منح الأفضلية لكل من فيرستابن وبياستري، حيث كان الأول متقدماً بفارق 0.025 ثانية على الأسترالي.

عاد نوريس مرة أخرى لكنه كان متأخرًا بفارق 0.377 ثانية عن الوتيرة، بينما كان والده، آدم نوريس، يعبر عن قلقه في خلفية مرآب ماكلارين.

ننتقل إلى اللفات النهائية وكان بياستري الأسرع، لكنه تم تجاوزه بعد ذلك من قبل فيرستابن ثم راسل.

نوريس، الذي يتخلف عن بياستري بفارق 10 نقاط في الترتيب، كان متأخراً بفارق 0.726 ثانية عن راسل ونصف ثانية خلف بياستري في سيارة ماكلارين الأخرى، مما وجه ضربة أخرى لآمال البريطاني في الفوز باللقب.

تم رفع العلم الأحمر في الربع الأول بعد أن تحطمت أجزاء من هيكل سيارة أليكس ألبون من فريق ويليامز على المستقيم الخلفي. تلا ذلك تأخير لمدة ثماني دقائق بينما تم تنظيف الحطام وإصلاح سيارة ألبون للسماح له بالمشاركة في إعادة الانطلاق.

تقدم ألبون إلى المرحلة التالية وتأهل في المركز العاشر، لكن زميله في الفريق كارلوس ساينز، الذي بدا أنه تعرّض لإعاقة من إيساك هادجار من فريق RB، تم استبعاده.

أنهى حجار في المركز التاسع، لكنه قد يتعرض لعقوبة حيث يقوم الحكام بالتحقيق في الحادثة المثيرة.

تُرك ساينز في المركز السابع عشر لكنه سينطلق من مركز أعلى بمركز واحد بعد أن تم تخفيض يوكو تسونودا من المركز الحادي عشر إلى الأخير عقب مخالفة علم أحمر في التدريب النهائي.

سيبدأ المفضل المحلي لانس سترول في مركز خلف كارلوس ساينز بعد أن تعثر في المرحلة الأولى، وذلك بعد 14 يومًا من انسحابه من السباق في إسبانيا بسبب إصابة في المعصم.